Tesla chịu ảnh hưởng mạnh từ chính trị, đặc biệt do liên minh Trump–Musk và chiến dịch DOGE, khiến doanh số tại châu Âu và Trung Quốc sụt giảm nghiêm trọng. Tuy nhiên, việc Musk dần rút lui khỏi chính trường và những biến động xã hội khác đã phần nào giúp Tesla giảm áp lực dư luận, trong khi thị phần toàn cầu tiếp tục bị các đối thủ Trung Quốc như BYD lấn át.

Chỉ số Hang Seng tăng 0.59% khi các cuộc đàm phán thương mại Mỹ-Trung làm giảm căng thẳng; 24,500 vẫn là ngưỡng kháng cự quan trọng. Cổ phiếu xe điện và công nghệ, bao gồm BYD và Baidu, dẫn đầu đà tăng nhờ sự lạc quan về việc hạ nhiệt căng thẳng thương mại và hy vọng về các biện pháp kích thích. Thỏa thuận đình chiến tạm thời giữa Mỹ và Trung Quốc làm giảm rủi ro của các hạn chế xuất khẩu đất hiếm và công nghệ mới, xoa dịu nỗi lo của nhà đầu tư.

Hợp đồng tương lai chứng khoán Mỹ ổn định vào thứ Sáu, nhưng Phố Wall vẫn đang hướng đến một tuần giảm điểm khi lo ngại về nợ đẩy lợi suất trái phiếu Kho bạc tăng cao. BYD (SZ:002594) lần đầu tiên vượt Tesla về doanh số tại châu Âu, Apple đang đưa ra chiết khấu đổi cũ lấy mới ở Trung Quốc, trong khi thỏa thuận thương mại giữa Mỹ và Liên minh Châu Âu vẫn còn có vẻ xa vời.

Xe điện Trung Quốc đang mất đà tại châu Âu, nhưng các nhà sản xuất ô tô của quốc gia này đang bán được nhiều xe hơn bao giờ hết trong khu vực bằng cách đẩy mạnh các mẫu xe hybrid và xe chạy động cơ đốt trong.

Trung Quốc sẽ trở thành nhà xuất khẩu ô tô lớn nhất thế giới trong năm nay, vượt qua Nhật Bản. Điều này sẽ đánh dấu sự kết thúc hàng thập kỷ sự thống trị của các nước châu Âu, Mỹ, Nhật Bản và Hàn Quốc.